齒輪泵現(xiàn)貨供應(yīng)PGH4-3X040RE11VU2力士樂
美國伊頓威格士VICKERS:電磁閥大量現(xiàn)貨，電液換向閥，疊加閥，溢流閥，葉片泵，柱塞泵價格貨期優(yōu)勢供應(yīng). 
丹尼遜DENISON 瑞士萬福樂WANDFLUH單向電磁閥大量現(xiàn)貨，無泄漏閥，放大器，流量閥，節(jié)流閥等。 
派克柱塞泵，伺服閥常規(guī)現(xiàn)貨。
德國哈威HAWE 迪普馬電磁閥大量現(xiàn)貨。 
意大利阿托斯ATOS：電磁閥，換向閥，手動閥，繼電器開關(guān)，單向閥，溢流閥，齒輪泵，大量庫存。 
供應(yīng)德國博世齒輪泵PGF2-2X/011RJ01VU2
PGF型號
規(guī)格1.7至40
運行噪音低
振動小
密封間隙補償使在低粘度下也能高效運作
適合多種不同速度和粘度范圍
可提供聯(lián)軸泵
可與軸向柱塞泵和葉片泵結(jié)合使用
參考型號如下：
KOMBITEIL PGH/N5-2X+PGF3-3X/PVV1-1X/K02  KOMBITEILPGH/N5-2X+PGF3-3X/PVV1-1X/K02 

齒輪泵現(xiàn)貨供應(yīng)PGH4-3X040RE11VU2力士樂
力士樂REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵主要特點及應(yīng)用領(lǐng)域REXROTH力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵的主要特點是：①一定的泵在一定轉(zhuǎn)速或往復(fù)次數(shù)下的流量是一定的，幾乎不隨壓力而變。工作點壓力和軸功率取決于與泵連接的裝置系統(tǒng)的情況，因此當(dāng)泵在排出管路不通（相當(dāng)于系統(tǒng)阻力無限大）的情況下運轉(zhuǎn)時，其壓力和軸功率會增大到使泵或原動機破壞，所以必須設(shè)置安全閥來保護泵（蒸汽直接作用或壓縮空氣驅(qū)動的泵例外）。②往復(fù)泵的流量和壓力有較大脈動，需要采取相應(yīng)的消減脈動措施；回轉(zhuǎn)泵一般無脈動或只有小的脈動。③具有自吸能力，泵啟動后即能抽除管路中的空氣吸入液體。④啟動泵時必須將排出管路閥門*打開。⑤往復(fù)泵是低速機械，尺寸大，制造和安裝費用也大；回轉(zhuǎn)泵轉(zhuǎn)速較高，可達3000轉(zhuǎn)/分。⑥往復(fù)泵適用于高壓力（有高達350兆帕的）和小流量（100米3/時以下）；回轉(zhuǎn)泵適用于中小流量（400米3/時以下）和較高壓力（35兆帕以下）。總的來說，容積泵的效率高于動力式泵，而且效率曲線的高效區(qū)較寬。往復(fù)泵的效率一般為70～85%，高的可達90%以上。⑦往復(fù)泵適宜輸送清潔的液體或氣液混合物，有的泵如隔膜泵可輸送泥漿、污水等，主要用于給水、提供高壓液源和計量輸送等。回轉(zhuǎn)泵適宜輸送有潤滑性的清潔的液體和液氣混合物，特別是粘度大的液體，主要用于油品、食品液體的輸送和液壓傳動方面。
 力士樂REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵的應(yīng)用領(lǐng)域：REXROTH力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵又稱高粘度齒輪泵，是根據(jù)石油、化工、涂料、油脂、醫(yī)藥、染料、食品等行業(yè)的需求，研制開發(fā)的新型容積式泵，由于該產(chǎn)品可選用不同的材質(zhì)和其*的結(jié)構(gòu)，因此廣泛應(yīng)用于不同性質(zhì)，不同粘度的介質(zhì)輸送。適用介質(zhì)溫度：-10℃—200℃。
德國力士樂REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵主要特點及應(yīng)用領(lǐng)域
適用介質(zhì)粘度德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)型式:德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理:具有內(nèi)齒的驅(qū)動齒輪（外轉(zhuǎn)子）帶動內(nèi)轉(zhuǎn)子在全封閉的泵體內(nèi)作同方向轉(zhuǎn)動，泵體和前蓋的月牙板使吸入口和排出口隔開。轉(zhuǎn)動時在吸入口形成負(fù)壓，液體被吸入，轉(zhuǎn)子將液體帶到排出口，受壓排出泵體，完成了液體的輸送。泵主要有內(nèi)外轉(zhuǎn)子，軸，泵體，前蓋，托架，密封，軸承等組成。密封有機械密封和填料密封兩種形式，對于高溫、高粘稠度及腐蝕性較強的介質(zhì)，選用填料密封。輸送易結(jié)晶物料時，在前蓋和泵體上可設(shè)計帶有保溫夾套，工作時通蒸汽保溫融化。泵可配安全閥，當(dāng)泵或管路系統(tǒng)超壓時，安全閥打開，形成內(nèi)部回流保證系統(tǒng)安全。德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)部的零件磨損和齒輪泵殼體的磨損，還有油封磨損，油封老化等問題。齒輪泵內(nèi)部零件的磨損會造成內(nèi)漏，其中軸套和齒輪端面之間泄漏面積大，是造成漏油的主要部位。磨損內(nèi)漏是齒輪泵容積效率，造成齒輪泵輸出功率遠遠小于輸入功率。因為齒輪在殼體內(nèi)不停的旋轉(zhuǎn)，必然會產(chǎn)生一定的熱能，很容易引起齒輪泵過油，加劇零部件磨損。殼體的磨損主要是軸套孔的磨損，（齒輪軸與軸套的正常間隙0.09~0.175mm，大不得超過0.20mm）.
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PGF2-2X/006RJ20VU2  PGF2-2X/006RJ20VU2 
PGF2-2X/006RL01VM  PGF2-2X/006RL01VM 
PGF2-2X/006RL20VM  PGF2-2X/006RL20VM 
PGF2-2X/006RN01VM  PGF2-2X/006RN01VM 
PGF2-2X/006RT20VU2  PGF2-2X/006RT20VU2