原裝WDPFA06-CB2-S-16-G24/WD比例閥萬福樂

上海任稷機電科技有限公司經營博士力士樂rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美國太陽SUN、派克parker、丹尼遜denison、迪普馬duplomatic、YUKEN油研,德國賀德克HYDAC、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE；瑞士萬福樂WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、馬祖奇MARZOCCHI、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產品.

其中主要經營如下:

1.工業用液壓閥2. 方向閥,比例閥,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體及電子工控產品

產品保障：

  1、質量問題：品牌原廠保障，保證產品原裝*

貨期問題：產品貨期短，保證準時發貨（現貨部分可以當天發貨）

售后問題：按照品牌所屬生產廠家標準執行，保證售后服務

我公司鄭重承諾對此次采購銷售的機電設備產品，若提供非原裝*貨物，則無條件退貨。質量按廠家標準進行保修，用戶無特殊要求的按國家有關規定進行保修，國家無規定，按與用戶協商結果保修。保修期內非因操作不當造成需要更換的零配件及設備由我司負責包修、包換。我司所提供的所有設備均按標書承諾的保修范圍和時間進行保修。

原裝WDPFA06-CB2-S-16-G24/WD比例閥萬福樂

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該種卸荷方式又分兩種

1、貫穿控制式卸荷閥卸荷

卸荷閥和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道（見圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時系統壓力為導閥調整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．

2、電磁閥控制式卸荷閥卸荷

該種卸荷方式與前種不同點是其控制油道與油箱通斷與否，由電磁閥控制，見圖1c，卸荷油道短，卸荷時壓力損失低，又便于自動控制，但卸荷的可靠性低，多用于電磁多路閥的場合．

卸荷閥（又是安全閥）的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結構工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結構雖成熟，應用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規格相同，行程相同時，二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構；二級同心式控制壓力穩定，加工工藝性好，二級同心式應用前景廣闊，這里以二級同心結構，討論其結構尺寸設計方法．

卸荷溢流閥分為液控的、先導的、比例的、單向的、雙向的等等。

特點

1．利用較小流量的先導油推動流量放大閥的主閥芯移動，控制轉向泵過來的較大流量的壓力油進入轉向油缸，實現了以低壓小流量控制高壓大流量的目的，減輕操作者的勞動強度。

2．除優先供應轉向系統外，還可以使轉向多余的油合流到工作系統去，實現了雙泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同時節約了能量和提高三項和性能。

3．先導油控制的卸荷閥實現了在裝載機鏟掘作業時將轉向泵來油直接低壓卸荷回油，提高了裝載機的牽引力，同時又能滿足鏟掘松土等作業時動臂快速提升的要求。

4．通過卸荷閥的直接回油，降低了系統的發熱，改善了系統的熱平衡，提高了系統的可靠性。

  瑞士萬福樂WANDFLUH液壓電子公司（WANDFLUHHydaulics+Electronics）是上*的液壓元件及其電子控制元件生產廠之一。創建于1946年，至今已有53年歷史。1994年取得ISO-9001質量認證。目前世界上高等級的質量標準是QS-9000。來源于美國汽車工業生產廠商依照*的ISO-9001標準制定更高一級的標準，用于管理、質量監督、過程監督的標準，以及可獲得不斷提高的體系，因而是目前世界上高等級的質量認證標準。為此萬福樂WANDFLUH公司不失時機的采納了這一標準的現行管理體系（即質量體系），并于1998年在液壓行業中首先通過QS-9000質量認證，至今在液壓行業中該公司還是唯獲得此項認證的公司。由于該公司認真貫徹此項標準，因而產品質量可靠，性能*，外表光亮美觀，從而得到世界各國用戶*，其銷售網絡遍及歐洲、北美、大洋州、亞洲和非洲各地。在同類產品中，萬福樂公司產品除了高質以外，相對世界上各*專業生產公司比較，價格較低，交貨迅速也是其特點之一。

　　目前萬福樂WANDFLUH產品在世界上幾個大的汽車制造廠，例如德國大眾、奔馳、瑞典沃爾沃等公司已經采用，其他行業如航空、航天、石油化工、冶金、采礦、造船、航運、機床和立體車庫等行業都有應用。

     萬福樂公司產品另一個特點是品種規格齊全，約有幾千個品種規格。可以滿足各個行業液壓系統設計的要求；產品規格有NG3、NG4、NG6、NG10四個通徑系列，流量由6~100升/分，高工作壓力35Mpa,其中NG3、3通徑元件是目前世界上小的自成通徑系列產品，可以預見不久將來，會和NG4一樣被采納為ISO標準。至于NG4除了ISO標準外，還另設歐洲標準，擴大使用范圍。

分類

全部幾千個品種可從下列幾個方面略作介紹；

從用途分

壓力、方向、流量三大控制閥類。壓力閥也分先導式與直動式兩種。三大類閥的控制方式有手動、機動、液動、氣動、電磁動和比例控制等等。電磁換向閥還有定位式、內置感應式和防止換向沖擊式等。

從系統組成方式及元件結構方面分

有疊加連接、管式板式連接、以及螺紋插裝、滑入插裝式等。疊加連接閥品種比其他公司多出許多,除正常品種外,例如電動單向節流、電動單向調速、電磁球閥(無泄漏閥)、放油閥、蓄能器卸荷閥和各種比例閥等,不一一舉例,這在許多公司是沒有的。

從元件應用環境分

除了正常環境使用的元件外,還有不同等級的防爆、防腐蝕型元件,可以滿足如石油化工、采礦(如煤礦)地下施工或控制系統,海洋船只或碼頭用系統等特殊行業需要。

4、除了上述NG3、NG4、NG6、NG10四個通徑閥以外，還有大通徑的邏輯插裝閥NG16、NG25、NG32、NG40等，大流量可達1200升/分，高工作壓力35Mpa。

5、提供數字放大器與比例閥一體各種比例閥。

另外萬福樂公司除了提供已有的系列產品以外，還可以根據用戶要求，提供特殊設計產品。

流量控制閥又稱400X流量控制閥，是一種采用高精度先導方式控制流量的多功能閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中，保持預定流量不變，將過大流量限制在一個預定值，并將上游高壓適當減低，即使主閥上游的壓力發生變化，也不會影響主閥下游的流量。其連接方式分為法蘭式與螺紋式；焊接式。控制調節方式分為自動與手動。

流量控制閥是在一定壓力差下，依靠改變節流口液阻的大小來控制節流口的流量，從而調節執行元件(液壓缸或液壓馬達)運動速度的閥類。主要包括節流閥、調速閥、溢流節流閥和分流集流閥等。安裝形式為水平安裝。其連接方式分為法蘭式與螺紋式；焊接式。控制調節方式分為自動與手動。

可根據管道等徑選用，可根據大流量和閥門的流量范圍選用。

流量控制閥又稱400X流量控制閥，是一種采用高精度先導方式控制流量的多功能閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中，保持預定流量不變，將過大流量限制在一個預定值，并將上游高壓適當減低，即使主閥上游的壓力發生變化，也不會影響主閥下游的流量。

特點

1、一改常規節流閥使用孔板或純機械的減小流域面積的原理，利用相關導閥，大限度地減小能量在節流過程中的損失

2、控制靈敏度高，安全可靠，調試簡便，使用壽命長。

流量控制閥可在沒有外接電源的情況下，自動實現系統的流量平衡。是通過保持孔板（固定孔徑）前后壓差一定而實現流量限定的，因此，也可稱定流量閥。

定流量閥作用對象是流量，能夠鎖定流經閥門的水量，而不是針對阻力的平衡。他能夠解決系統的動態失調問題：為了保持單臺制冷機、鍋爐、冷卻塔、換熱器這些設備的高效率運行，就需要控制這些設備流量固定于額定值；從系統末端來看，為了避免動態調節的相互影響，也需要在末端裝置或分支處限制流量。

在設計中應注意的問題，流量控制閥的缺點是在于閥門有小工作差的要求，一般產品要求小工作壓差20KPa，如果安裝在不利回路上，勢必要求循環水泵多增加2米水柱的工作揚程，所以應采取近端安裝，遠端不安的方法。用戶離熱源距離大于供熱半徑的80%時就不要安裝這種流量控制閥。

WDPFA06-AC1-S-32-G24/WD

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